据国家地震烈度速报与预警工程竣工验收新闻发布会介绍，2018年启动建设的国家地震预警工程已于今年7月25日顺利通过竣工验收，全面建成全球规模最大的地震观测网，实现分钟级地震速报向秒级地震预警的跨越式发展。全国政协委员、铁科院集团公司首席研究员张格明出席新闻发布会，进行相关专业解读。

  国家地震预警工程建成了台站观测、数据处理、紧急地震信息服务、通信网络、技术支持与保障五大技术系统。在华北、东南沿海、南北地震带、新疆天山中段、西藏拉萨周边等5个重点预警区形成秒级地震预警能力，在全国形成分钟级烈度速报能力，建成了全球规模最大的地震预警网。

  发布会上，就大家关心的“中国地震预警网在服务高铁安全运行方面做了哪些工作，后续还有哪些规划”问题，张格明研究员进行了回答。

  随着我们国家高速铁路“八纵八横”路网的加速成网，部分的高速铁路会出现临近或者跨越我们地质上的活动断裂带。为切实做好高速铁路地震安全保障工作，国铁集团的前身，原铁道部早在2012年就与中国地震局签订了高速铁路地震安全战略合作协议，双方联合研发了高速铁路地震预警系统，同时制定了相关的技术标准，实现了高速铁路地震预警和地震发生时高速列车的车地联动紧急处置，为高速铁路的运行安全提供了重要的技防手段。这个系统现在目前已经在新建高速铁路全面推广应用，同时走出了国门，应用到了印尼的雅万高铁，服务“一带一路”倡议。

  2018年，中国铁路总公司与中国地震局再次签订高速铁路地震预警战略合作协议，进一步深化双方在地震预警信息的应用和行业应用方面的合作。通过共享地震台网的预警信息、烈度信息，辅助铁路系统在地震发生的时候快速准确划定地震的影响范围，为铁路地震时的快速应急处置和震后的运营恢复提供技术支撑。

  总的来看，截至目前双方合作取得了预期的成效，这得益于双方充分秉持了资源共享、技术互补这样的一种合作理念，联合攻关解决行业间技术交叉的问题。具体来讲，体现以下几个方面的特点：

一、规制深度融合

      双方合作开展了高速铁路地震预警的社会风险分析，完善了相关的政策规章，明确了铁路沿线地震监测和台网区域地震监测“点、线、面”相结合的地震预警机制，使地震监测站网建设、数据处理、信息发布、紧急处置等主动防范行为有据可依。

二、数据链路互通

  依托国家地震预警工程，双方合作建成了国家地震台网铁路数据交换平台，打通了高速铁路地震预警系统和国家地震预警工程的数据链路，实现了地震系统和铁路系统间信息接入与共享，为地震台网信息在铁路系统的应用奠定了基础。

三、开展示范应用

  依托京张高铁、中欧班列和复杂艰险山区的铁路建设工程沿线，通过建立地震信息服务“直通车”、布设预警专用终端等多种方式，开展地震信息服务的示范应用，我们在服务北京冬奥会、保障重大铁路工程建设方面提供了有力支撑。

四、历经实践检验

  在四川芦山6.1级地震、泸定6.8级地震和山东平原5.5级地震等多次破坏性地震事件中，地震部门都向我们铁路系统推送了地震信息，为铁路的地震紧急处置、运营恢复、在建工地紧急避险和复工复产提供了有力支撑。

  下一步，双方将在前期合作的基础上，进一步深化合作对接，重点推动在地震高风险区重大铁路工程建设沿线布设专用地震监测站网，同时进一步优化地震信息服务，为铁路应急处置、基础设施震害评估和重大工程建设提供有效保障。